马斯克这回真要与特朗普闹掰了！
清楚明了，现在，他们好像没有一起的方针。
文 | 海上客
富豪埃隆·马斯克在特朗普政府中，首要干些什么作业？
人尽皆知是担任“政府效率部”，也便是担任砍美国联邦政府部门，砍人员，砍经费。
马斯克（左）、特朗普 图：资料
而这回，当地时间4月11日，马斯克在交际媒体发帖，对特朗普政府一项减少经费决议方案表达了强烈不满！详细说，即对特朗普正考虑将2026年度美国国家航空航天局（NASA）经费折半，表明对立！
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特朗普得以二进白宫，马斯克立下了丰功伟绩。最少钱没少出，听说花了上亿美元不止，单为协助特朗普竞选——以打败拜登、哈里斯团队。
而跟着特朗普的胜出、再次就任美国总统，马斯克得偿所愿了吗？
种种迹象表明，马斯克并没有得偿所愿。但是，在此次在交际媒体直接表达对特朗普不满之前，马斯克好像还没有对特朗普自己“发炮”过！
在特朗普打响“关税战”，声称向全世界除了俄罗斯、白俄罗斯、朝鲜、古巴以外的一切当地加征关税今后，马斯克却是跳出来谩骂。但他好像一而再、再而三，横竖忍住了没骂特朗普自己！
他称白宫交易和制作业高级顾问彼得·纳瓦罗是“痴人”！这清楚明了是在表达对这位哈佛大学经济学博士的强烈不满。一起，也总感觉马斯克骂纳瓦罗，也是在骂给特朗普看！总之也是在表达对特朗普的不满！
当地时间4月9日，特朗普夸耀自己的富豪朋友，嘉信理财主席查尔斯·施瓦布（右）在股市上一天赚了25亿美元
特朗普不是在白宫椭圆形办公室对部属们说，“看看你们赚了多少”如此。这无非闪现在建议关税战之前，有特朗普身边人提早知道音讯，所以在二级商场做了连番布局。
特朗普声称加征关税之前得到音讯的人，天然能经过看空后市的操作，经过布局期权挣钱。也能提早卖掉手中的“筹码”，等候低吸。
特朗普声称对许多国家缓征关税，提早知道音讯的人，天然能进行买入操作。
也正因而，有美国媒体剖析以为，特朗普宗族在很短的时间内，大赚300亿美元。
但是马斯克呢？据央视报导，当地时间4月7日，马斯克向特朗普宣告呼吁，期望美国总统吊销加征关税方针。
米尔顿·弗里德曼视频截屏
其时，马斯克在交际媒体上共享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频。视频中弗里德曼经过剖析制作一支简略木制铅笔的资料来历，解说了国际交易协作的优点。
明显，马斯克在本次特朗普加征关税中，底子没捞到优点。他不只不似特朗普其他身边人那样大赚特赚，还于其时就现已丢失超越300亿美元。
遭受财富缩水的美国本钱大佬，还有丢失了270亿美元的扎克伯格、丢失了235亿美元的贝佐斯。
横竖全球前三大富豪两天内净资产算计丢失超越800亿美元。
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想想马斯克也真真搞不懂了。
上一年忽然挑选支撑特朗普，究竟是为了啥？
本来，加州新式科技公司大佬们，大多是民主党的拥护者。马斯克与拜登的联系也不错。2021年拜登走马上任今后，马斯克甚至在一档电视节目中表明，在第46届美国总统大选中，自己是投票给拜登的。但那时，他表达了对时任美国总统拜登以及民主党方面的不满。“曩昔几年，我一向支撑民主党，但却一向受萧瑟。”马斯克其时说。
回头翻翻其时的新闻，马斯克的特斯拉工厂是北美仅有一个没有建立大型工会的企业。这一点，被美国轿车工人联合会（UAW）盯住。该工会屡次施压拜登政府，期望拜登与马斯克坚持间隔。
要知道，在美国，所谓工会，并非只要一家。当UAW盯着拜登政府时，其他与轿车行业有关的工会并未出手。而在工会问题没有纠结完之际，当拜登安排一场电动轿车的活动，并揭露表态2030年美国所售轿车将有一半以上是零排放轿车时，媒体却发现马斯克并不在场。
究竟怎么回事？
一度支撑拜登的马斯克未能从民主党方面得到太多优点，转而支撑特朗普
本来，马斯克未被约请。而受邀的通用、福特，以及克莱斯勒的母公司斯特兰蒂斯，三者相加在新能源轿车上的产能远远落后于特斯拉！
接下来，又传出拜登政府致电马斯克，向没有约请他而表明抱歉。
此种抱歉，是否又是另一种侮辱呢？意思很清晰，最初便是不想让马斯克参与拜登参与的新能源车相关活动。
这直接导致了马斯克倒向特朗普一方。他也说到做到，协助特朗普再次入住白宫。
但是，有意思的一幕又呈现了。特朗普刚上台，也呈现了厌弃马斯克的镜头。
美国总统特朗普（左）1月21日在白宫宣告一项严重的AI出资方案，右起为OpenAI首席执行官奥尔特曼、甲骨文创始人之一埃里森，以及软银创始人孙正义
就在特朗普再次入主白宫的第二天，当地时间1月21日，他宣告一项严重的人工智能出资方案“星际之门”。最初与他一起到会记者会的有OpenAI首席执行官奥尔特曼、甲骨文创始人埃里森，以及软银创始人孙正义。
马斯克在哪里？这样的疑问，再次成为媒体热炒的论题！
不得不说，此次马斯克被抛在特朗普AI方案中心圈层之外，与之前马斯克被抛在拜登新能源车方案之外，颇有相似之处。
马斯克当然愤恨。他在交际媒体X上揶揄，这帮人底子拿不出所声称的5000亿美元，来打造AI模型。随后，马斯克推出XAI的Grok 3 API，又大秀人形机器人。那意思是比特朗普打造的AI范畴“政府军”更好！
当然，那时分，马斯克与特朗普的联系没有完全决裂。包含其太空探究公司还协助美国航空航天局将停留太空长达九个月的两位宇航员接回地上。这一点，也得到了特朗普的必定。
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但是，跟着特朗普向全世界加征关税闹剧起来，明显事前未必知道太多音讯的马斯克完全愤恨了。
当地时间4月10日，特朗普在内阁会议上讲话图：环球时报征引福克斯新闻视频截屏
“瞧，他就坐在这儿，我不在乎。我不需要埃隆做任何事，仅仅可巧喜爱他罢了。”当地时间4月10日，特朗普在哪个会议上当着马斯克的面说，“但我告知你，这家伙，这家伙干得很棒。我不需要他的车。我的确买了一辆，假如他们问，‘你买的时分有优惠吗’，我说‘不，给我最高价’”。特朗普表明他此举是为了力挺马斯克，“它（赤色特斯拉）很漂亮，但我买它便是为了表达支撑”。
但特朗普的种种表达，闪现的，总好像是他与马斯克，有了种缘分已尽的滋味。马斯克表达出不满，不期望美国政府减缩NASA经费。这或许仅仅一个初步。马斯克也好，特朗普也罢，在美国商界来说，是不同类型的强者。两个强者的协作，或许是暂时的。仇视，才是长时间的。除非他们有一起的方针……
清楚明了，现在，他们好像没有一起的方针。
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1月28日，联合国秘书长发言人迪雅里克表明，联合国已收到美国退出《巴黎协议》的正式告诉，退约将于2026年1月27日收效。
1月20日，美国总统特朗普就任。他在当天即签署行政令，宣告美国将再次退出《巴黎协议》，这与其在本次竞选阶段提出的建议一起。
2015年，联合国气候改变大会达到《巴黎协议》。2016年，《巴黎协议》获195个缔约国承认并正式收效，美国是第一批签署并同意该协议的国家之一。
依据协议，发达国家将持续在减排工作上发挥表率作用，一起要加强对开展我国家的资金、技能和才能建造支撑，协助开展我国家减平缓习惯气候改变。一起，《巴黎协议》建议全球赶快完成温室气体排放达峰，并在本世纪下半叶完成温室气体净零排放。
2020年11月4日，在时任美国总统特朗普的坚持下，美国正式退出该协议。2021年2月19日，时任美国总统拜登促进美国从头加入《巴黎协议》并揭露致歉。
特朗普为何顽固退出这一气候改变协议？超级大国美国的一再“退群”是否将回转全球可持续开展的趋势？
01
视气候问题为圈套
美国总统奥巴马在任期内曾企图推进美国领导全球气候管理。
为此，他对内推进国内的动力结构的革新，依托页岩气革新等动力立异强化减排才能，大力倡议清洁动力，并加大对清洁动力的出资，力求削减煤炭的运用。
对外，奥巴马以气候议题为立足点展开对外往来，联合有志同路，好像与我国联合宣布《中美首脑气候改变联合声明》；如与印度设立了美印气候改变工作组，助力印度在应对气候改变方面的举动；如促进加拿大、美国和墨西哥三国一起树立“北美气候、清洁动力和环境伙伴关系”，并通过了《北美气候、清洁动力和环境伙伴关系举动方案》。
特朗普继任后则施行了回转一百八十度的方针。
在上一届任期内，特朗普就奉行“美国优先”准则，美国政府气候方针的重心由此内转，连续执行了退出《巴黎协议》、大幅削减气候相关范畴科研预算、免除动力挖掘禁令等决议方案。
其实，自从特朗普走向政坛，就从未中止对气候改变严重性的质疑，乃至在推特上揭露散布“全球变暖”是开展我国家故意假造出来的概念等言辞，视气候问题为“圈套”。
由特朗普录用的美国动力部前部长里克·佩里也确定气候改变是一种“尘俗的碳崇拜”，声称是气候科学家在操作数据，意图是获取资金。关于其他国家应对气候改变的举动，里克·佩里也多有指责，乃至揭露质疑大部分的气候改变数据。
此前，特朗普政府的白宫参谋、敌对参加气候管理的普林斯顿大学物理学家威廉·哈珀在承受《卫报》采访时直言“气候范畴的所谓科学实际上更像是一种邪教”。
持相似言辞的人一般被称为“气候置疑论者”，这一集体通常会以为全球变暖是自然现象，与人类活动牵涉甚小，一起以为气候改变的严重性是被夸张的。
在上一任期中，特朗普在与气候、动力相关的部分中大肆录用这类人士，这一特色在他的新任期内也有体现。
最新消息显现，特朗普录用克里斯·赖特出任美国动力部部长，赖特曾任油田服务公司Liberty Energy的首席执行官，被以为是传统化石燃料职业的坚决保卫者。他曾揭露表明：“国际依托石油和天然气运转，咱们需求石油和天然气。呼吁10年内脱节化石燃料是一个‘荒唐的时间表’。”
此外，担任美国环境保护署新任署长的李·泽尔丁也是外界公认的“反环保者”。在2015年至2023年任职国会期间，他便屡次敌对扩展环保方针。
02
“退群”的两层深意
特朗普顽固退出《巴黎协议》蕴含着美国国内两党政治的深层博弈以及美国气候方针的周期性调整。
自20世纪90年代起，气候改变这一议题便是共和党和民主党的一大不合点。之所以今天美国在《巴黎协议》去留问题上“进进出出”，首要原因就在于两党在气候议题上构成的敌对态势。
大体而言，在应对气候改变问题时，民主党的干流情绪是活跃应对；共和党的干流是置疑、张望，并默许减排会危害美国经济。党派观念又向下影响了选民集体，从而影响了整体美国民众关于气候问题的情绪。因而，政客使用气候问题彼此攻讦在美国层出不穷。
在“票仓”散布上，民主党操控的如马萨诸塞州、加利福尼亚州和纽约州等蓝州多是代表金融界精英、中产阶级人士和知识分子利益的州，因而在应对气候改变问题时体现得开通活跃。共和党操控的红州代表的多是动力重工业和制造业集团的利益，如得克萨斯州、阿拉斯加州，这类区域的政治习尚较为保存，顽固地以为气候方针易危害动力经济，所以对气候方针多持抵抗情绪。
身世共和党的特朗普的情绪是清楚明了的，并出于为选民担任的意图而保护红州的传统动力职业利益。此前，奥巴马力推《清洁电力方案》和拜登的“绿色新政”也与二人的民主党身份密切相关。也正是由于情绪问题，特朗普先后终结了上述两项方针。
自然灾害是美国气候方针周期性调整的重要影响要素。
2012年，飓风“桑迪”登陆美国，给美国的交通、金融、农业、稳妥和动力等职业带来巨大损失，美国东部18个州一度有超越820万户居民和商家停电，给美国带来了约620亿美元的经济损失，涉及了6000多万人口。“桑迪”是美国有记载以来对本土形成损坏最大的自然灾害之一。
受“桑迪”影响，美国国内自那时起开端从头注重全球气候改变问题，民众也要求政府在气候管理上有所作为。
据美国第三大智库皮尤研究中心计算，在2009年只要57%的美国人认可全球气温上升的科学依据，到2013年7月，已有69%的美国人开端信任全球变暖的科学依据，更有40%的人以为美国的首要安全要挟是气候改变。
这场根据飓风的全民言论大潮为奥巴马出台气候管理方针和活跃谋划参加《巴黎协议》商洽扫清了许多妨碍，尤其是党派争端。
当自然灾害离场，好了伤痕忘了疼的状况并不稀有。
所以，特朗普现在顽固退出《巴黎协议》、大力为化石动力职业解绑也就家常便饭了。
美国现在需求的是更为直接的优点，比方发明就业机会，比方下降新动力带来的社会本钱，比方重塑“动力优势”以保护中心利益。
03
未来可期
从2024年末到现在，已有不止一位ESG范畴专家对《企业调查报》记者表明，尽管特朗普大概率会连续上一任期的种种短视方针，但信任他的执政才能在这一届内会更为老练，“意气用事”的行动会有所削减。
此外，气候改变问题非一国一地之急，全球正在一起承受这场检测，美国亦不能置身其外。或许美国“走回头路”的动作能够影响阿根廷等少量几个国家，但不可能让全球一切国家都打退堂鼓。从长远来看，绿色开展、低碳开展、可持续开展是应有之义，这一潮流无可回转。
并且，新动力也蕴含着巨大的开展机会和难以估计的财富。无论是开展传统动力仍是新动力，意图都是坚持开展和发明财富。因而，在一起意图的引领下，各国联合开展的远景并非水月镜像。
我国宏观经济研究院动力研究所研究员刘虹撰文表明，面临特朗普政府动力方针调整带来的不确定要素，我国相关部分需当令盯梢美国对华动力方针走势，重视交易关税壁垒和商场危险，包含油气商场和新动力商场的改变状况，加强中美战略对话与交流，寻求对等机制，备足可选择的反制措施与方针东西。
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来历：央视网微博
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