墨西哥能否捉住出资热潮？
来历：商业周刊
墨西哥刚刚逾越我国，成为美国这个巨大邦邻的最大产品供货商。
除了出口再次升温，墨西哥本年汇率走势也是全球最强，且股市体现微弱。2023年，其外商直接出资额添加40%以上，这仍是在特斯拉拟议建筑的50亿美元工厂开工之前的数据。自上世纪90年代签署《北美自在贸易协议》以来，墨西哥对出资者的吸引力从未像现在这样大过。
墨西哥曾失去过本该归于它的良机。曩昔30年来，虽然与全球最大经济体签署了贸易协议（这份协议就像当今的所谓近岸浪潮相同，为这个国家带来了大笔外资），但墨西哥仍然未能走出窘境。
自1994年北美自在贸易协议收效以来，墨西哥的每年经济增幅均匀只要2%左右，远低于展开中经济体的均匀水平，也远不足以将数百万墨西哥人从贫穷中解救出来。例如，土耳其、马来西亚和波兰这三个在本世纪初比墨西哥更为贫穷的国家，当今殷实程度已远胜墨西哥。
还有各种新老问题构成妨碍，随时有或许让当时的昌盛戛但是止。现任总统安德列斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔(Andrés Manuel López Obrador)在寻求增强政府效果的过程中，屡次与商业利益冲突。墨西哥企业一贯不愿意假贷出资，而出资关于将经济的短期快速添加转化为更耐久展开很有助益。此外墨西哥还面临着来自越南等其他国家的竞赛。
更糟糕的是，当今墨西哥取得的这些出资现已让其基础设备承受了越来越大的压力，输电不稳、工业用地有限、水资源匮乏等问题成为限制展开的瓶颈。
佩德罗·坎帕·埃利奥普洛斯(Pedro Campa Eliopulos)是北部工业中心蒙特雷的一名科技高管，他对墨西哥经济腾飞的潜力和局限性有切身了解。两年前特斯拉预备在得克萨斯州建厂，期望在邻近找一家出产其电动车“大脑”（即衔接卫星然后完结自动驾驶的电脑）的供货商。直到最近，总部坐落我国台湾地区的广达电脑公司，也是坎帕地址的公司，才在其新莱昂州首府蒙特雷的工厂中满意了上述要求。“咱们8月开端为工厂装置设备，到12月开端投产，”他说。很快，跟着定于本年开工的蒙特雷Gigafactory工厂投入建造，特斯拉自己也会搬到邻近。
坎帕描绘了工厂怎么因为这个城市跟不上快速添加的工业需求脚步，再三遭受断电，出产功率因而大减。他指出，常常遇到这种时刻，他对墨西哥远景的观点都会变得愈加失望。他置疑“近岸浪潮中的很大一部分时机将会流向其他当地—因为咱们没有才能接受。”
虽然问题多多，但墨西哥的一些当地眼下看起来无疑便是一座座工业新城。在蒙特雷，挖掘机扬起的尘土随处可见，新工厂如漫山遍野拔地而起。一座座库房不待房顶和门窗装置结束，就已被售出。依据房地产顾问公司世邦魏理仕(CBREGroup)的数据，工业用地自2019年以来添加了30%。
要为特斯拉供给原件是其间的一部分原因。出产挡风玻璃，我国的东山精细制作电子元件，意大利的Brembo出产刹车体系—所有这些公司都在建立或扩建厂房。
据新莱昂州经济部长伊万·里瓦斯·罗德里格斯(Iván Rivas Rodríguez)称，自从特斯拉宣告方案在蒙特雷和得克萨斯州设厂以来，总计已有30多家公司在新莱昂州落户。“这是特斯拉对供货商的要求，特斯拉告知供货商，‘你们有必要来北美，’”里瓦斯如此表明。在里瓦斯眼中，保证这些买卖能顺畅达到，是他的职责。不过，这不只事关特斯拉。自2021年年头以来，包含通用轿车、起亚轿车和宝马在内，其他一些车企也已宣告将在墨西哥出资建电动车厂。电子产品和家电制作商都正在墨西哥中部扩建出产设备。在与加利福尼亚州的边境线沿线，航空航天及塑料职业则在不断添加。
工业园区空位很快就被占满。依据墨西哥私营工业园区协会的数据，上一年全国的空置率降至2.1%。在蒙特雷，现在要想签下一份租约，一般需求签10年。该协会估量，约四分之三的租客都是境外企业。西班牙对外银行(BBVA)的一项查询发现，五分之一的新租客是我国企业。
工业地产商Corporación Inmobiliaria Vesta SAB于7月赴美上市，融资近4.5亿美元，成为十多年来上市融资规划最大的墨西哥企业。该公司表明，跟着近岸浪潮为需求提速，公司正在加速其11亿美元储藏项目的建造。
当地的土地具有者也是最大赢家之一。“咱们用了15年的时刻告知人们，‘咱们在这里，咱们在这里’——但是一夜之间，忽然爆发了，”宗族地产商Grupo GP的第三代掌门人何塞·玛丽亚·加尔萨·德席尔瓦如此说道。该公司的前期项目包含住所开发和这个城市的第一座购物中心。该公司是蒙特雷最大工业园区的股东。
不过，新莱昂州的自然资源或许仍是限制添加的一大阻止。上一年的干旱让水库几近干枯，数千居民无水可用。当地工业不得不面临该州较少的供给，政府则在分秒必争地建筑新的引水管道，为蒙特雷供水。
还有国内出资是否会添加的问题，国内出资添加有助于让近岸浪潮的优点传播得更广，然后带动经济走上更快的添加轨迹。一些经济学家以为，缺少了这一环节，墨西哥终究只会进口更多配件，拼装之后再出口，在本地完结的附加价值屈指可数。
墨西哥北部银行Banco Base SA的放贷金额在曩昔5年里添加了75%左右。该行的经济剖析总监加布里埃拉·西勒(Gabriela Siller)称，这部分要得益于，企业从头燃起了向美国出口产品的爱好。但她忧虑，墨西哥并没有充分使用好最新这轮出资添加。
“近岸外包对墨西哥而言是一个时机，但咱们并没有充分使用好，”西勒表明，因为高利率和根深柢固的非正规经济等原因，规划较小的企业没办法使用信贷扩张。“许多公司不想承当危险。在这方面，本地公司比境外公司尤甚。”当地现有的出资往往会集在少量几个当地，新莱昂州是其间之一。
这基本上便是签署了《北美自在贸易协议》后所发生状况的翻版，洛佩斯·奥夫拉多尔称，他已下定决心，这一非必须避免再次出现这样的成果。这位被人称作AMLO的高人气总统，任期已至终究一年，他期望离职前能让他的国家复兴运动党占有有利方位，以便在下一年夏天的大选中持续掌权。“咱们正寻求在墨西哥完结更为横向的添加，”来自墨西哥南部较贫穷的塔巴斯科州的奥夫拉多尔本年4月对记者说。他再三指出，新莱昂州等地水资源缺少的问题是经济添加及随之而来的人口添加不平衡所造成的。
奥夫拉多尔一贯以反商业著称。他曾企图削弱外资对墨西哥动力商场的影响，本年早些时候，他派戎行将一条私营铁路线从头收归国有，直到与这条铁路线身家亿万的具有者达到协议后才偿还。另一方面，他又活跃与埃隆·马斯克(Elon Musk)就特斯拉的出资打开商洽，他说他欢迎那些能带来就业时机的外资企业—他仅仅期望这些企业能在墨西哥各地散布得更均衡一些。
迄今为止，下一年总统大选最有力的竞选者皆表明，她们将持续推进南部地区的展开。奥夫拉多尔的门徒克劳迪娅·谢因鲍姆(Claudia Sheinbaum)许诺将完结奥夫拉多尔的许多方案。首要反对党提名人、女商人、参议员索独特尔·加尔韦斯(Xóchitl Gálvez)则表明，她将寻求将更多出资引向可再生动力，并为女人供给更好的训练，以扩展墨西哥技术人才规划。
墨西哥凭仗所谓maquilas（即出口加工工厂）享誉全球制作业，这类工厂最早在上世纪60年代悄然兴起，大多建在美墨边境线邻近。这些工厂选用雇佣低工资劳动力的流水线出产形式，盈余颇丰。在《北美自在贸易协议》之下，墨西哥出口进一步得到提振，蒙特雷等北方城市的添加得以加速。但贸易协议也促成了玉米和其他美国食物进口的添加，这让一些小型农场难以为继，造成了墨西哥农村地区的衰落，加重了南北方的贫富差距。
在公共财政支出方面，奥夫拉多尔一贯以操控苛刻知名，但为改进南部地区而展开的公共出资是个破例。当时进行的项目包含一条衔接墨西哥湾与太平洋的铁路，这条铁路有一个很庞大的姓名，叫做“洋间走廊”(Interoceanic Corridor)。在政府的愿景中，这条铁路沿线将布满工业园区，官员们称，终究这条铁路将与巴拿马运河相媲美。
问题是，从出资者视点而言，所有这些地址都间隔美国更远了。新莱昂州最大工业园区的主管毛里西奥·加尔萨(Mauricio Garza)在向客户推销时，永久不忘提及，开车不到3个小时你就能抵达过境点，并且途中一个红灯也没有。
墨西哥央行前副行长杰拉尔多·埃斯基韦尔(Gerardo Esquivel)表明，归根到底，墨西哥对全球企业的吸引力来自于其地理方位，以及与美国的自在贸易协议。他以为，“即便墨西哥什么都不做”，这两个优势也将带来更多的出资。
整体而言，埃斯基韦尔对近岸外包趋势将给墨西哥经济带来的提振远景很达观，他引证的一个预算数据，墨西哥国内出产总值将因而每年添加高达0.7个百分点。“这看似微乎其微，但考虑到咱们每年增幅在2%，实际上并非如此，”他表明。“每年添加2.7%或3%将很了不得。”
总归，美国正在寻觅间隔自己更近的进口货源。墨西哥2023年外商直接出资大涨40%以上，但前史总在重演，墨西哥在充分使用这一出资上并不尽善尽美。
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